CE сертификовани фарови: Водич за усклађеност за увознике (ажурирање за 2025. годину)

Увозници морају да осигурају да фарови испуњавају CE стандарде сертификације пре него што уђу на европско тржиште 2025. године. Непосредне мере укључују проверу сертификата о хомологацији производа и припрему тачне документације за увоз. Уобичајени ризици усклађености често настају због непоштовања прописа специфичних за земљу, ослањања на непоуздане добављаче и недостатка одговарајућег царињења. Увозници се такође суочавају са изазовима као што су кашњења у испорукама, финансијски губици и одбијање производа на царини. Пажња посвећена усклађености фарова са CE стандардима смањује изложеност законским обавезама и побољшава задовољство купаца.

• Кључни ризици са којима се увозници суочавају:
  • Недостају сертификати о хомологацији
  • Нетачне царинске декларације
  • Непоуздани добављачи
  • Недозвољене карактеристике производа
  • Нејасни услови гаранције

Кључне закључке

• Увозници морају да провере да ли фарови имајуважећи CE сертификати сву потребну документацију пре уласка на тржиште ЕУ како би се избегли правни проблеми и кашњења у испоруци.
• Кључни кораци за усклађеностукључују потврђивање испитивања производа, техничке документе, декларацију о усаглашености и одговарајуће ЦЕ и Е-ознаке на фаровима.
• Праћење ЕУ директива као што су стандарди ниског напона, електромагнетне съвместимости, ограничења рада са хабањем и фотобиолошки безбедносни стандарди осигуравају да фарови испуњавају безбедносне, еколошке и перформансне захтеве.
• Вођење организоване увозне документације и спровођење инспекција пре отпреме помажу у спречавању царинских проблема и заштити пословног угледа.
• Тесна сарадња са поузданим добављачима и независним инспекторима јача усклађеност и подржава несметан приступ тржишту у 2025. години.

CE усклађеност са предњим светлима: Основе сертификације

Шта је ЦЕ сертификација?

CE сертификацијаслужи као декларација да производ испуњава основне безбедносне, здравствене и еколошке захтеве које је поставила Европска унија. За фарове, овај процес укључује неколико кључних корака како би се осигурала усклађеност.

1. Наведите релевантне директиве ЕУ, као што су Директива о ниском напону (2014/35/ЕУ), Директива о електромагнетној компатибилности (2014/30/ЕУ) и Директива о ограничавању опасних материја (2011/65/ЕУ).
2. Утврдите које хармонизоване европске норме (hEN) се примењују на предње светло.
3. Спровести процену усаглашености, укључујући испитивање и верификацију производа.
4. Саставите технички фајл са документацијом о дизајну, производњи и испитивању.
5. Укључите нотификовано тело ако то захтева класификација производа.
6. Припремити и издати ЕУ декларацију о усаглашености.
7. Видљиво поставите CE ознаку на фар.
   Ови кораци потврђују да фарови испуњавају све важеће стандарде ЕУ и да могу легално да уђу на европско тржиште.

Зашто је за фарове потребна CE ознака

Фарови потпадају под неколико директива ЕУ које захтевају ознаку CE. Ознака CE сигнализира властима и потрошачима да је производ у складу са стандардима безбедности, здравља и заштите животне средине. Произвођачи морају да докажу усклађеност састављањем техничке документације и спровођењем неопходних испитивања. Увозници и дистрибутери деле одговорност за обезбеђивање исправне усклађености фарова са CE ознаком. Ознака CE није само законски захтев већ и знак квалитета и поузданости производа.

Напомена: За осветљење возила, ознака Е је такође обавезна. Ова ознака потврђује усклађеност са специфичним стандардима безбедности и перформанси возила према ECE прописима, што је неопходно за легалну продају и употребу на путевима ЕУ.

Правне последице непоштовања прописа

Увоз фарова без одговарајућихУсклађеност са CE стандардима за предње фаровеможе довести до озбиљних правних последица.

• Власти могу забранити улазак производа на тржиште ЕУ.
• Увозници ризикују казне и обавезно повлачење производа.
• Непоштовање прописа може наштетити угледу и увозника и произвођача.
• Регулаторна тела могу спровести санкције, чинећи увоз неусаглашених фарова незаконитим.
  Увозници морају да доставе техничку документацију и декларацију о усаглашености. Неиспуњавање ових захтева може довести до мера спровођења закона и значајних пословних ризика.

Идентификовање применљивих директива за усклађеност фарова са CE стандардима

Увозници морају идентификовати и разумети главне директиве ЕУ које се примењују на фарове пре него што пласирају производе на европско тржиште. Ове директиве чине основу усаглашености са CE стандардима за фарове и осигуравају да производи испуњавају строге безбедносне, електромагнетне и еколошке стандарде. Најрелевантније директиве за фарове укључују:

• Директива о ниском напону (LVD) 2014/35/EU
• Директива о електромагнетној компатибилности (ЕМК) 2014/30/ЕУ
• Директива о ограничавању опасних супстанци (RoHS) 2011/65/EU

Директива о ниском напону (LVD)

Директива о ниском напону (2014/35/ЕУ) примењује се на електричну опрему која ради на напону између 50 и 1000 V за наизменичну струју и између 75 и 1500 V за једносмерну струју. Већина фарова, посебно оних који користе пуњиве батерије или спољне изворе напајања, спадају у овај опсег. LVD (Директива о ниском напону) осигурава да електрични производи не представљају ризик за кориснике или имовину. Произвођачи морају да пројектују фарове како би спречили струјни удар, пожар и друге опасности током нормалне употребе и предвидљиве злоупотребе. Усклађеност са LVD (Директивом о ниском напону) захтева темељну процену ризика, придржавање усклађених стандарда и јасна упутства за кориснике. Увозници треба да провере да ли су сви фарови прошли одговарајућа испитивања и да ли техничка документација показује усклађеност са директивом.

Електромагнетна компатибилност (ЕМК)

Директива о електромагнетној компатибилности (2014/30/ЕУ) поставља захтеве за електричну и електронску опрему како би се ограничиле електромагнетне емисије и осигурала имуност на спољашње сметње. Фарови, посебно они са ЛЕД драјверима или електронским контролама, не смеју ометати друге уређаје и морају поуздано функционисати у присуству електромагнетне буке. ЕМЦ тестирање чини кључни део процеса сертификације за производе за аутомобилску расвету. Тестирање обухвата две главне области: електромагнетне сметње (ЕМИ), које мере емисије, и електромагнетну осетљивост (ЕМС), која процењује имуност на сметње као што су електростатичко пражњење и пренапонски удари. Сертификациона тела, укључујући Агенцију за сертификацију возила (ВЦА), захтевају да фарови прођу ове тестове пре него што одобре. Само производи који испуњавају ЕМС захтеве могу приказивати ЦЕ ознаку, а органи за надзор тржишта активно спроводе ова правила.

Савет: Увозници би требало да захтевају извештаје о EMC тестовима и да осигурају да техничке датотеке садрже резултате и за EMI и за EMS тестирање. Ова документација подржава робустан процес усклађености са CE стандардима за фарове и смањује ризик од кашњења на царини.

Ограничење опасних материја (RoHS)

Директива RoHS (2011/65/EU) ограничава употребу одређених опасних супстанци у електричној и електронској опреми, укључујући фарове. Циљ директиве је заштита људског здравља и животне средине ограничавањем присуства токсичних материјала у производима широке потрошње. Фарови не смеју прећи следеће максималне вредности концентрације по тежини у хомогеним материјалима:

1. Олово (Pb): 0,1%
2. Жива (Hg): 0,1%
3. Кадмијум (Cd): 0,01%
4. Шестовалентни хром (CrVI): 0,1%
5. Полибромирани бифенили (PBB): 0,1%
6. Полибромирани дифенил етри (PBDE): 0,1%
7. Бис(2-етилхексил) фталат (DEHP): 0,1%
8. Бензил бутил фталат (ББП): 0,1%
9. Дибутил фталат (DBP): 0,1%
10. Диизобутил фталат (DIBP): 0,1%

Ова ограничења се односе на све компоненте, укључујући сензоре, прекидаче, металне премазе и пластичне поклопце. Произвођачи морају да пруже доказе о усклађености, често путем декларација о материјалима и извештаја о лабораторијским испитивањима. Увозници треба да потврде да су добављачи имплементирали RoHS контроле у ​​целом ланцу снабдевања како би избегли неусклађеност и потенцијално повлачење производа.

Напомена: Усклађеност са RoHS директивом није само законска обавеза већ и кључни фактор у изградњи поверења код еколошки свесних потрошача.

EN 62471: Фотобиолошка безбедност

EN 62471:2008 поставља стандарде за фотобиолошку безбедност у производима за осветљење, укључујући и предње лампе. Овај европски стандард процењује ризике које извори светлости представљају за људске очи и кожу. Произвођачи морају да процене своје производе на потенцијалне опасности као што су ултраљубичасто (UV) зрачење, плава светлост и инфрацрвене емисије. Ови ризици могу изазвати нелагодност ока, иритацију коже или чак дугорочна оштећења ако се не контролишу правилно.

Тестирање према стандарду EN 62471 подразумева мерење спектралног излаза фара. Лабораторије користе специјализовану опрему да би утврдиле да ли производ спада у безбедне границе изложености. Стандард дели ризике у четири категорије:

• Изузета група: Нема фотобиолошке опасности
• Група ризика 1: Низак ризик
• Група ризика 2: Умерен ризик
• Група ризика 3: Висок ризик

Произвођачи морају документовати класификацију групе ризика у техничком досијеу. Увозници треба да захтевају извештаје о испитивању који потврђују усклађеност са стандардом EN 62471. Ови извештаји пружају доказе да предња светла не прелазе безбедне нивое изложености за кориснике.

Напомена: Усклађеност са стандардом EN 62471 је неопходна за усклађеност фарова са CE стандардима. Надлежни органи могу захтевати документацију о фотобиолошкој безбедности током царинских инспекција.

Фар који испуњава захтеве стандарда EN 62471 показује посвећеност безбедности корисника. Увозници који потврђују ову усклађеност смањују ризик од повлачења производа и побољшавају свој углед на тржишту.

ECE R112 и R148: Стандарди за фарове који су прописани за саобраћај на путевима

ECE R112 и ECE R148 утврђују техничке захтеве за фарове одобрене за употребу на путевима у Европи. Ови прописи Економске комисије Уједињених нација за Европу (UNECE) примењују се на системе осветљења у аутомобилима, укључујући фарове који се користе на возилима.

ECE R112 покрива фарове са асиметричним сноповима, који се обично налазе код кратких фарова. ECE R148 се бави сигнализацијом и уређајима за емитовање светлости, као што су дневна светла и позициона светла. Оба стандарда одређују захтеве за:

• Расподела и интензитет светлости
• Узорак снопа и граничник
• Температура боје
• Издржљивост и отпорност на вибрације

Произвођачи морају да доставе фарове на испитивање типа у акредитованим лабораторијама. Процес испитивања потврђује да производ испуњава све критеријуме перформанси и безбедности. Након одобрења, фар добија ознаку Е, која мора да се налази на производу поред ознаке CE.

Увозници треба да потврде да сваки фар намењен за употребу на путу носи и CE ознаку и E-ознаку. Ова двострука сертификација обезбеђује законску усклађеност и несметано царињење.

Савет: Увек проверитесертификат о одобрењу типаи број Е-марка пре увоза фарова за возила. Ови документи доказују да производ испуњава европске стандарде безбедности на путевима.

Усклађеност са ECE R112 и R148 представља кључни део усклађености фарова са CE стандардима за аутомобилске производе. Увозници који поштују ове стандарде избегавају регулаторне проблеме и гарантују да су њихови производи безбедни за употребу на јавним путевима.

Захтеви за техничку документацију за усклађеност са CE стандардима фарова

Основна документа за усклађеност фарова

Увозници морају да прикупе комплетан сеттехничка документапре стављања фарова на европско тржиште. Ови документи доказују да производ испуњава све законске и безбедносне захтеве. Власти могу захтевати ове информације током царинских провера или надзора тржишта. Техничка документација треба да садржи:

• Опис производа и намена
• Пројектни и производни цртежи
• Списак материјала и компоненти
• Извештаји о испитивању и сертификати
• Процена ризика и подаци о безбедности
• Упутства за употребу и инсталацију
• Изјава о усаглашености

Савет: Држите сву документацију организованом и доступном најмање 10 година након што је последњи производ стављен на тржиште.

Извештаји о испитивању и сертификати (ISO 3001:2017, ANSI/PLATO FL 1-2019)

Извештаји о испитивању и сертификати чине окосницу техничке документације. Лабораторије тестирају чеоне лампе у складу са међународним и регионалним стандардима. ISO 3001:2017 обухвата перформансе и безбедност ручних лампи, укључујући јачину снопа и век трајања батерије. ANSI/PLATO FL 1-2019 пружа додатне критеријуме за осветљеност, отпорност на ударце и водоотпорност. Ови извештаји показују да чеона лампа испуњава и глобална и европска очекивања. Увозници би требало да захтевају оригиналне сертификате о испитивању од добављача и да провере њихову аутентичност.

Процена ризика и подаци о безбедности

Детаљна процена ризика идентификује потенцијалне опасности повезане са употребом предње лампе. Произвођачи анализирају ризике као што су струјни удар, прегревање и фотобиолошки ефекти. Они документују превентивне мере и безбедносне карактеристике у техничкој документацији. Безбедносни листови могу бити потребни и за батерије или електронске компоненте. Увозници би требало да прегледају ове документе како би потврдили да су сви ризици решени. Овај корак подржава усклађеност предњих лампи са CE стандардима и показује посвећеност безбедности корисника.

Надлежни органи могу захтевати процене ризика током ревизија или инспекција. Увек ажурирајте ове документе.

Декларација о усаглашености за усклађеност фарова са CE стандардима

Како припремити декларацију

Произвођачи или њихови овлашћени представници морају да припреме Декларацију о усаглашености (DoC) пре него што ставе фарове на европско тржиште. Овај документ потврђује да производ испуњава све релевантне директиве ЕУ и хармонизоване стандарде. Припрема почиње темељним прегледом техничке документације. Одговорна страна мора да осигура да су сви извештаји о испитивању, процене ризика и сертификати потпуни и тачни. Требало би да се позивају на специфичне директиве и стандарде који су примењени током процене усаглашености. DoC мора бити јасан, концизан и написан на званичном језику ЕУ. Увозници треба да затраже копију DoC од својих добављача и да провере њен садржај пре него што наставе са царињењем.

Савет: Држите изјаву о сарадњи лако доступном. Надлежни органи је могу затражити током инспекција или ревизија.

Потребне информације и формат

Декларација о усаглашености мора да садржи неколико кључних елемената. Следећа табела приказује потребне информације:

Формат треба да прати логичан редослед и да остане лако читљив. Изјава о склопљености мора бити потписана и датирана. Дигитални потписи су прихватљиви ако испуњавају захтеве ЕУ.

Ко мора да потпише декларацију

Одговорност за потписивање Декларације о усаглашености је на произвођачу или његовом овлашћеном представнику. Потписивањем, ова страна прихвата пуну правну одговорност за усклађеност производа са законима ЕУ. Увозници морају осигурати да свака пошиљка фарова садржи важећу Декларацију о усаглашености и морају чувати копију најмање 10 година. Међутим, увозник не потписује Декларацију о усаглашености. Ово правило се примењује на сав увоз фарова, без изузетака. Правилно придржавање овог процеса подржаваУсклађеност са CE стандардима за предње фаровеи штити све стране од правних ризика.

• Произвођач или овлашћени представник потписује изјаву о усклађености.
• Увозник осигурава да Изјава о усклађености прати производ и задржава копију.
• Увозник не потписује изјаву о усклађености.

Напомена: Непоштовање ових захтева може довести до кашњења на царини или мера спровођења закона.

Постављање CE ознаке на фарове

Захтеви за постављање и величину

Произвођачи морају да поставеCE ознакавидљиво, читљиво и неизбрисиво на фару или његовој плочици са подацима. Ознака треба да се налази на самом производу кад год је то могуће. Ако дизајн или величина фара то спречава, CE ознака може да се постави на амбалажу или пратећу документацију. Минимална висина CE ознаке је 5 мм. Ова величина осигурава да царински службеници и органи надзора тржишта могу лако да идентификују производе који су у складу са прописима.

Ознака CE не сме бити измењена или искривљена. Пропорције и размак морају одговарати званичном дизајну. Произвођачи могу преузети исправну илустрацију ознаке CE са веб странице Европске комисије. Ознака треба да буде у контрасту са позадином ради максималне видљивости. Неке компаније користе ласерско гравирање или трајну штампу како би осигурале да ознака остане читљива током целог животног века производа.

Савет: Увек проверите да ли је на готовом производу присутан знак CE и да ли испуњава све захтеве пре испоруке.

Уобичајене грешке које треба избегавати

Многи увозници и произвођачи праве грешке приликом постављања CE ознаке. Ове грешке могу одложити испоруке или покренути мере спровођења прописа. Најчешћи проблеми укључују:

• Коришћење погрешне величине или фонта за CE ознаку
• Постављање ознаке само на амбалажу када на производу постоји простор
• Наношење ознаке пре завршетка свих корака усклађености са CE стандардима за фарове
• Потпуно изостављање ознаке или коришћење верзије која није у складу са прописима
• Комбиновање CE ознаке са другим симболима на начин који изазива забуну

Власти могу запленити производе или издати казне ако пронађу ове грешке. Увозници треба да прегледају узорке и затраже фотографије од добављача пре испоруке. Такође треба да воде евиденцију о проверама усклађености као део свог процеса контроле квалитета.

Напомена: Правилно постављање CE ознаке показује посвећеност безбедности и усклађености са прописима. Такође помаже у избегавању скупих кашњења на царини.

Повезане ознаке и еколошке обавезе

Захтеви за ознаку WEEE

Производи за предње светиљкеПроизведени производи који се продају у Европској унији морају бити у складу са Директивом о отпаду електричне и електронске опреме (WEEE). Ова уредба класификује фарове као опрему за осветљење, што значи да захтевају посебно обележавање и руковање. Симбол прецртане канте за отпад на точковима мора се налазити директно на производу. Ако дизајн производа то не дозвољава, симбол се може поставити на амбалажу. За фарове који се продају након 2005. године, симбол мора да садржи једну црну линију испод или да приказује датум стављања на тржиште. Такође мора бити присутан и идентификациони знак произвођача, као што је бренд или заштитни знак. EN 50419 дефинише ове захтеве за обележавање, док EN 50625-2-1 обрађује правилан третман и рециклажу. Произвођачи се морају регистровати у ЕУ и успоставити системе за сакупљање и рециклажу како би се осигурала потпуна усклађеност.

Напомена: Правилно обележавање и регистрација WEEE отпада помажу у спречавању штете по животну средину и подржавају одговорно рециклирање.

Обавезе према ErP директиви

Произвођачи и увозници фарова морају да испуњавају захтеве Директиве (ЕУ) 2019/2020 о производима повезаним са енергијом (ErP). Ова директива поставља стандарде екодизајна за производе за осветљење, укључујући фарове. Кључне обавезе укључују:

1. Испуњавање ажурираних захтева екодизајна који побољшавају енергетску ефикасност и смањују утицај на животну средину.
2. Пратећи нове протоколе испитивања, као што су тестови стробоскопског ефекта и провере ефикасности конверзије енергије драјвера.
3. Укључујући етикетирање на производу или паковању које наводи светлосни флукс, температуру боје и угао снопа.
4. Пружање детаљних информација о паковању, као што су електрични параметри, номинални век трајања, потрошња енергије и снага у стању приправности.
5. Завршетак процеса ErP сертификације пре стављања производа на тржиште ЕУ, што укључује пријаву, информације о производу, тестирање узорака и регистрацију.
6. Обезбедити да се сертификат добије пре датума примене како би се избегли царински проблеми.

Произвођачи морају да обезбеде да су све информације тачне и ажурне како би одржали приступ тржишту.

Усклађеност са REACH прописима и друге еколошке ознаке

Увозници фарова такође морају узети у обзир усклађеност са REACH (регистрација, евалуација, ауторизација и ограничавање хемикалија). Ова регулатива ограничава употребу одређених опасних хемикалија у производима који се продају у ЕУ. Произвођачи морају осигурати да фарови не садрже ограничене супстанце изнад дозвољених граница. Требало би да доставе документацију којом се доказује усклађеност и да је ажурирају како се прописи мењају. Могу се применити и друге еколошке ознаке, као што су оцене енергетске ефикасности или еко-ознаке, у зависности од врсте производа и тржишта. Ове ознаке помажу потрошачима да доносе информисане одлуке и показују посвећеност одрживости.

Савет: Будите у току сапрописи о заштити животне срединеи захтеви за обележавање подржавају одговорне пословне праксе и несметано царињење.

Захтеви за увоз и царину специфични за земљу за усклађеност фарова са CE стандардима

Увозна документација ЕУ

Увозници морају припремити неколико докумената како би осигурали несметан улазак фарова са CE сертификатом у Европску унију. Царински органи захтевају сажету декларацију на дан увоза, која наводи детаље о пошиљци и производу. Јединствени административни документ (ЈАД) служи као главни царински образац, који покрива царине и ПДВ за све државе чланице ЕУ. Сваки увозник мора поседовати важећи EORI број како би поднео царинске декларације и олакшао поступке царињења.

Сваку пошиљку мора пратити комплетна техничка датотека. Ова датотека треба да садржи описе производа, дијаграме кола, листе компоненти, извештаје о испитивању и упутства за употребу.Изјава о усаглашености(Изјава о сарадњи) мора да се позива на све релевантне директиве ЕУ, као што су Директива о ниском напону, Директива о електромагнетној съвместимости, Директива о еко-дизајну и Директива RoHS. Изјава о сарадњи треба да наведе податке о произвођачу, идентификацију производа и потпис одговорне особе. CE ознака мора бити постављена на производу, видљива и висока најмање 5 мм. Увозници такође морају да провере да ли су испуњени сви захтеви за означавање, укључујући етикете производа за електронску и електричну опрему и производе везане за енергију. Царински службеници могу захтевати ове документе у било ком тренутку, па би увозници требало да их држе доступним.

Увозници сносе пуну одговорност за усклађеност производа и царињење према прописима ЕУ. Верификација треће стране може помоћи у смањењу ризика у вези са усклађеношћу.

Усклађеност са законима и царина у Великој Британији

Уједињено Краљевство спроводи сопствена правила о усаглашености производа након Брегзита. Увозници морају да обезбеде да фарови испуњавају захтеве за означавање UKCA (UK Conformity Assessed) за производе који се пласирају на тржиште Велике Британије. Ознака UKCA замењује ознаку CE за већину робе, али Северна Ирска и даље прихвата ознаку CE према Протоколу Северне Ирске.

Увозници морају да доставе Декларацију о усаглашености из Уједињеног Краљевства, која је слична Декларацији о усаглашености ЕУ, али се позива на прописе Уједињеног Краљевства. За царињење је потребан EORI број који издају власти Уједињеног Краљевства. Увозници морају да поднесу декларације о увозу и плате одговарајуће дажбине и ПДВ. Техничка документација, укључујући извештаје о испитивању и процене ризика, мора бити доступна на увид. Влада Уједињеног Краљевства може захтевати доказ о усаглашености у било којој фази, тако да увозници треба да воде организовану евиденцију.

Швајцарска, Норвешка и друга тржишта ЕЕА

Швајцарска и Норвешка, као чланице Европског економског простора (ЕЕА), поштују слична правила као и ЕУ у погледу усклађености фарова са CE ознаком. Увозници морају да обезбеде да производи носе CE ознаку и да испуњавају све релевантне директиве ЕУ. Царинске власти у овим земљама захтевају исту техничку документацију, укључујући Декларацију о усаглашености и пратеће извештаје о испитивању.

Табела сумира кључне захтеве за ова тржишта:

Увозници би требало да потврде све додатне националне захтеве пре испоруке. Ажурирање документације обезбеђује несметано царињење и приступ тржишту.

Преглед и верификација пре испоруке за усклађеност фарова са CE стандардима

Контролна листа за верификацију усклађености

Детаљна контролна листа пре испоруке помаже увозницима да избегну скупа кашњења и проблеме са усклађеношћу. Свака пошиљка фарова треба да прође детаљан преглед пре него што напусти фабрику. Следећи кораци чине поуздану контролну листу:

1. Припремите сву документацију, укључујући комерцијалну фактуру, листу паковања, товарни лист и сертификат о пореклу.
2. Користите исправан ХС код за класификацију производа.
3. Декларишите праву вредност робе користећи прихваћене методе процене.
4. Платите све важеће царине, порезе и таксе.
5. Водите детаљну евиденцију о свакој трансакцији и документу.
6. Разумети и поштовати прописе о увозу и царинска правила земље одредишта.
7. Размислите о ангажовању царинских стручњака или брокера за несметано царињење.
8. Проверите усклађеност са CE ознаком, осигуравајући да је ознака видљива, читљива, трајна и висока најмање 5 мм.
9. Уверите се да Декларација о усаглашености садржи све релевантне директиве ЕУ.
10. Потврдите да техничка датотека садржи сву потребну документацију и извештаје о испитивању.
11. Проверите да ли етикете и амбалажа за осветљење испуњавају стандарде ЕУ.
12. Спровести визуелне прегледе и тестирање на лицу места ради провере функционалности и безбедности производа.
13. Прибавите детаљан извештај о инспекцији са фотографским доказима.

Савет: Свеобухватна контролна листа смањује ризик од неусаглашености и одбијања пошиљке.

Сарадња са инспекторима треће стране

Независни инспектори играју виталну улогу у провери усклађености производа. Ови независни стручњаци узоркују и тестирају фарове како би потврдили да испуњавају уговорне и регулаторне захтеве. Такође спроводе фабричке ревизије, процењујући производне праксе и системе управљања квалитетом. Коришћењем реномираних независних инспекцијских услуга, увозници могу да провере контролу квалитета добављача, смање ризике у ланцу снабдевања и обезбеде поштовање међународних и регионалних стандарда. Овај приступ подржава транспарентност и гради поверење и код власти и код купаца.

Завршни кораци пре испоруке

Пре испорукеCE сертификовани фарови, увозници би требало да заврше неколико завршних корака верификације:

1. Спровести потпуну инспекцију прве пошиљке како би се осигурао квалитет производа.
2. Вршити узорковање за наредне пошиљке.
3. Потврдите детаље паковања, укључујући димензије, материјале и штампу.
4. Прибавите одобрење за дизајн логотипа пре него што се пријавите.
5. Проверите параметре производње као што су количина и материјали.
6. Припремите сву потребну документацију за отпрему.
7. Писано потврдите детаље пошиљке, укључујући датум и начин транспорта.
8. Прибавите копије отпремних докумената за праћење и рекламације.
9. Комплетно царинско и инспекцијско одобрење у одредишној луци.

Ови кораци помажу у осигуравању усклађености фарова са CE стандардима и несметаном уласку на тржиште.

Увозници могу осигурати несметан улазак на тржиште пратећи ове основне кораке:

1. Водите рачуна о одговарајућој сертификационој документацији, укључујући ECE R149 сертификате и E-Mark етикете.
2. Потврдите акредитиве добављача и затражите сертификате о усаглашености.
3. Организујте сву увозну документацију за царињење.
4. Понашањеинспекције пре отпремеи тестирање производа.
5. Интегришите усклађеност рано у дизајну производа и изградите међуфункционалне тимове.
6. Уложите у темељно тестирање и будите у току са променама прописа.

Детаљна документација и проактивна верификација остају темељ успешне усклађености фарова са CE стандардима у 2025. години.

Честа питања

Која документа морају да чувају увозници ради усклађености фарова са CE стандардима?

Увозници морају да задржеИзјава о усаглашености, техничка документација, извештаји о испитивању и упутства за употребу. Надлежни органи могу захтевати ове документе у било ком тренутку. Чувајте све записе најмање 10 година након што последњи производ уђе на тржиште.

Да ли се предња лампа може продавати у ЕУ без ознаке CE?

Не.CE ознакаје обавезан за легалну продају у ЕУ. Производи без ознаке CE могу се суочити са царинским одбијањем, казнама или повлачењем. Увек проверите ознаку пре слања.

Ко је одговоран за CE усаглашеност: произвођач или увозник?

Обе стране деле одговорност. Произвођач осигурава да производ испуњава све захтеве и доставља документацију. Увозник проверава усаглашеност, води евиденцију и осигурава да су CE ознака и етикете исправне.

Која је разлика између CE и E-ознаке за фарове?

Напомена: Фарови који су легални за употребу на путевима захтевају обе ознаке за приступ тржишту ЕУ.