Шта суспољни фарови?
Чеоне лампе, као што и само име каже, су лампе које се носе на глави и представљају алат за осветљење који ослобађа руке. Чеоне лампе су неопходна опрема у активностима на отвореном, као што су планинарење ноћу, камповање ноћу, иако неки људи кажу да је ефекат батеријске лампе и чеоне лампе отприлике исти, али нова чеоне лампе која користи технологију за уштеду енергије, као што је ЛЕД технологија хладног светла и иновативни материјал чаше за чеоне лампе високог квалитета, нису упоредиве са ценом цивилних батеријских лампи, тако да чеоне лампе могу заменити батеријску лампу. Батеријска лампа није замена за чеону лампу.
Улога предњег светла
Када ходамо ноћу, ако држимо батеријску лампу, једна рука неће бити слободна, тако да не можемо на време да се носимо са неочекиваном ситуацијом. Дакле, добра лампа за предњу страну је оно што би требало да имамо када ходамо ноћу. Исто тако, када кампујемо ноћу, ношење лампе за предњу страну ослобађа нам руке да радимо више.
Класификација спољних фарова
Од тржишта фарова до класификације, можемо их поделити на: мале фарове, вишенаменске фарове и фарове за посебне намене у три категорије.
Мала налобна лампа: генерално се односи на малу, изузетно лагану налобну лампу, ове налобне лампе се лако стављају у ранац, џепове и друга места, лако се носе са собом. Ове налобне лампе се углавном користе за ноћно осветљење и веома су погодне за кретање ноћу.
Вишенаменски фар: генерално се односи на време осветљења које је дуже од малог фара, домет осветљења је већи, али је релативно тежи од малог фара, има један или више извора светлости, има одређене водоотпорне перформансе, погодан је за различита окружења фара. Овај фар има најбољи однос величине, тежине и чврстоће. Његов широк спектар примене не може се заменити другим фаровима.
Чеоне лампе за посебне намене: генерално се односе на чеоне лампе које се користе у посебним условима. Ове чеоне лампе имају највеће карактеристике међу свим производима за чеоне лампе, било по интензитету, даљини осветљења и времену коришћења. Овакав концепт дизајна такође чини ову врсту чеоних лампи погоднијом за употребу у релативно тешким условима природног окружења (као што су: истраживање пећина, истраживање, спасавање и друге активности).
Поред тога, фарове делимо у три категорије на основу интензитета осветљености, који се мери у луменима.
Стандардни налобни светиљ (осветљеност < 30 лумена)
Ова врста налобне лампе је једноставног дизајна, свестрана и лака за употребу.
Налобни фар велике снаге(30 лумена < Осветљеност < 50 лумена)
Ови предњи светла пружају снажно осветљење и могу се подесити у различитим режимима: осветљеност, даљина, време осветљења, смер снопа итд.
Чеоно светло са светлећим траком (50 лумена < Осветљеност < 100 лумена)
Ова врста фарова може да обезбеди супер јако осветљење, не само да има изузетно јаку свестраност, већ има и различите режиме подешавања: осветљеност, даљину, време осветљења, смер снопа итд.
На које индикаторе треба обратити пажњу при избору спољне лампе?
1, водоотпорност, камповање и планинарење на отвореном или друге ноћне активности неизбежно ће довести до кишних дана, тако да предња лампа мора бити водоотпорна, у супротном ће киша или вода изазвати кратак спој изазван светлошћу и мраком, што представља опасност по безбедност у мраку. Затим, приликом куповине предње лампе, морате проверити да ли постоји ознака водоотпорности и да ли је већа од IXP3 водоотпорне оцене, што је већи број водоотпорних перформанси, то су боље (оцена водоотпорности се овде више не понавља).
2, отпорност на пад, добре перформансе фара морају имати отпорност на пад (отпорност на ударце), општа метода испитивања је слободан пад са висине од 2 метра без оштећења, у спортовима на отвореном може доћи и до клизања због лабавог хабања и других разлога, ако је пад узрокован пуцањем љуске, губитком батерије или кваром унутрашњег кола, чак и у мраку тражење батерије је веома страшна ствар, тако да ова фара свакако није безбедна, па приликом куповине проверите и да ли постоји ознака против пада или питајте власника фара против пада.
3, отпорност на хладноћу, углавном за северна подручја и активности на отвореном на великим надморским висинама, посебно за предње лампе са подељеним кућиштем за батерије. Ако се користи предња лампа лошијег квалитета од ПВЦ жице, вероватно је да ће облога хладне жице бити тврда и крта, што ће довести до ломљења унутрашњег језгра. Сећам се да је последњи пут када сам гледао како се CCTV лампа пење на Монт Еверест, дошло до квара да је жица камере пукла због изузетно ниске температуре. Стога, ако желите да користите спољну предњу лампу на ниским температурама, морате обратити више пажње на дизајн производа отпорног на хладноћу.
4, извор светлости, осветљеност било ког производа за осветљење углавном зависи од извора светлости, који је обично познат као сијалица, генерално, спољни фарови најчешћи извор светлости су ЛЕД или ксенонска сијалица, главна предност ЛЕД-а је уштеда енергије и дуговечност, а недостатак је ниска пенетрација осветљености. Главне предности ксенонских сијалица су дуг домет и јака пенетрација, док су недостаци релативна потрошња енергије и кратак век трајања сијалице. Са брзим развојем науке и технологије, ЛЕД технологија постаје све зрелија, а ЛЕД диоде велике снаге су постепено постале мејнстрим. Температура боје је блиска оној код ксенонске сијалице 4000K-4500K, али је цена релативно висока.
5, дизајн кола, једнострана процена осветљености или издржљивости лампе је бесмислена, иста сијалица и иста величина струје теоретски имају исту осветљеност, осим ако постоји проблем са дизајном чаше или сочива, утврдите да ли уштеда енергије фара углавном зависи од дизајна кола, ефикасан дизајн кола смањује потрошњу енергије, другим речима, иста батерија са истим осветљењем може дуже да светли.
6, материјали и израда, висококвалитетни фарови морају бирати висококвалитетне материјале, тренутни висококвалитетни фарови углавном користе PC/ABS као кућиште, главна предност је јака отпорност на ударце, дебљина зида од 0,8 мм може премашити дебљину зида од 1,5 мм код инфериорних пластичних материјала. Ово значајно смањује тежину самог фара, а већина футрола за мобилне телефоне је направљена од овог материјала. Поред избора траке за главу, висококвалитетна трака за главу је еластична, удобна на додир, упија зној и прозрачна, чак и ако се носи дуже време, не осећа се вртоглавица. Сада су на тржишту траке за главу за фарове марке „Read Track“ направљене од жакарда, већина ових трака за главу је изврсна, а жакард без заштитног знака је углавном од најлона, тврд на додир, лоше еластичности, дуготрајно ношење лако изазива вртоглавицу, генерално говорећи. Већина изврсних фарова такође ће обратити пажњу на избор материјала, па би приликом куповине фарова требало обратити пажњу и на израду. Да ли је погодно инсталирати батерије?
7, дизајн структуре, при избору лампе за предњи део, поред горе наведених елемената, обратите пажњу и на горе наведене елементе, али и на то да ли је структура разумна и поуздана, да ли је осветљење флексибилно и поуздано приликом ношења на глави, да ли је прекидач за напајање практичан за руковање и да ли се неће случајно отворити када се стави у ранац. Када смо заједно са пријатељем планинарили, ноћу смо користили лампу из ранца када се открило да је лампа отворена. Оригинални дизајн прекидача у облику јајета је као да је највише отворен, па је лампа постављена у ранац када је лака због тресења ранца током кретања и нема намере да се отвори, и тако даље, да се користи ноћу када се утврди да батерија троши већи део батерије. Ово је такође веома важно напоменути.
На шта обраћате пажњу приликом коришћењафарови напољу?
1. Чеоне лампе или батеријске лампе су веома важна опрема, али батерије се морају извадити када се не користе како би се избегла корозија.
2, неколико наглавних лампи водоотпорних или чак водоотпорних, ако мислите да је водоотпорна веома важно купити такве водоотпорне сијалице, али је најбоље да буду отпорне на кишу, јер на терену време није њихово, може се манипулисати;
3, држач лампе треба да има удобан јастук, неки су попут оловке која виси у уху;
4, прекидач грла лампе мора бити издржљив, не појављује се у ранцу, отвара се, трошиће се енергија или постоје неки услови, дизајн прекидача грла лампе је најбољи са жлебом, ако мислите да ће процес бити проблем са најбољом тканином која ће се затворити, извадите сијалицу или извадите батерију;
5. Сијалице не трају дуго, па је најбоље да са собом носите резервну сијалицу. Сијалице попут халогених криптон аргон сијалица ће генерисати топлоту и бити светлије од вакуумских сијалица, иако ће бити дуже у употреби и скратиће век трајања батерије. Већина сијалица ће означити амперажу на дну, док је типичан век трајања батерије 4 ампера/сат. То је једнако 8 сати рада сијалице од 0,5 ампера.
6, при куповини најбољег места на тамном месту да испробате светло, светло треба да буде бело, рефлектор је бољи или се може подесити врста рефлектора.
7, метод тестирања ЛЕД диода: генерално се инсталирају три батерије, прво се инсталирају две батерије, трећи део са кључем кратког и равномерног трајања (у поређењу са фаром без појачивача), а време осветљења је релативно дуго (марка [АА] батерија око 30 сати), што је идеално за камп лампу (односи се на шатор); Мана фара са појачивачем је што има лоше водоотпорне перформансе (већина њих није водоотпорна).
8Ако је у питању ноћно планинарење, најбоље је користити сијалицу типа налобне лампе која је идеална за главни извор светлости, јер је њена ефективна светлосна удаљеност најмање 10 метара (2 батерије 5), а има 6~7 сати нормалног осветљења, а већина њих је отпорна на кишу, па понесите две резервне батерије ноћу да не морате да бринете (не заборавите да понесете резервну батеријску лампу када мењате батерију).
Време објаве: 05.01.2023.