Шта суспољни фарови?
Предња лампа, као што име каже, је лампа која се носи на глави и представља алат за осветљење који ослобађа руке. Предња лампа је незаобилазна опрема у активностима на отвореном, као што су планинарење ноћу, камповање ноћу, иако неки људи кажу да је ефекат батеријске лампе и фара отприлике исти, али нова предња лампа користи технологију за уштеду енергије, као што је ЛЕД Технологија хладног светла и висококвалитетна иновација материјала за лампу за фарове нису упоредиви са цивилном ценом батеријске лампе, тако да фар може да замени батеријску лампу, лампа није замена за фар.
Улога фара
Када ходамо ноћу, ако држимо батеријску лампу, једна рука неће бити слободна, тако да не можемо на време да се изборимо са неочекиваном ситуацијом. Дакле. Добар фар је оно што треба да имамо када ходамо ноћу. Исто тако, када кампујемо ноћу, ношење чеоних лампи ослобађа наше руке да урадимо више.
Класификација спољних фарова
Од тржишта фарова до класификације можемо се поделити на: мале фарове, вишенаменске фарове, специјалне фарове три категорије.
Мала предња лампа: генерално се односи на мале, изузетно лагане фарове, ове фарове је лако ставити у ранац, џепове и друга места, лако их је узети. Ови фарови се углавном користе за ноћно осветљење и веома су погодни за кретање ноћу.
Вишенаменски фар: генерално се односи на време осветљења које је дуже од малог фара, растојање осветљења је далеко, али релативно теже од малог фара, има један или више извора светлости, има одређене водоотпорне перформансе, погодно за различита окружења фар. Овај фар има најбољи однос у погледу величине, тежине и снаге. Његова широка примена није друга предња светла која се могу заменити.
Предња лампа посебне намене: генерално се односи на фарове који се користе у посебном окружењу. Овај фар је највиши међу производима за фарове, било по сопственом интензитету, удаљености осветљења и времену употребе. Овај концепт дизајна такође чини ову врсту фарова погоднијим за употребу у релативно тешким условима природног окружења (као што су: истраживање пећина, истраживање, спасавање и друге активности).
Поред тога, делимо фарове у три категорије на основу интензитета осветљења, који се мери у луменима.
Стандардна предња лампа (осветљеност < 30 лумена)
Ова врста фара је једноставног дизајна, разноврсна и лака за употребу.
Предња лампа велике снаге(30 лумена < Осветљеност < 50 лумена)
Ови фарови пружају снажно осветљење и могу се подесити у различитим режимима: осветљеност, растојање, време осветљења, смер снопа, итд.
Предња лампа типа хигхлигхтер (50 лумена < Осветљеност < 100 лумена)
Овај тип предњег светла може да обезбеди супер осветљење, не само да има изузетно јаку свестраност, већ има и низ начина подешавања: осветљеност, удаљеност, време осветљења, правац снопа итд.
На које индикаторе треба обратити пажњу када бирамо спољну лампу?
1, водоотпоран, камповање на отвореном и планинарење или друге ноћне операције неизбежно ће наићи на кишне дане, тако да предња лампа мора да буде водоотпорна, иначе ће киша или вода изазвати кратки спој изазван светлошћу и мраком, изазивајући безбедносне опасности у мраку. Затим при куповини фара морате видети да ли постоји ознака водоотпорности и мора бити већа од ИКСП3 водоотпорности, што је већи број водоотпорних перформанси бољи (оцена водоотпорности се овде више не понавља).
2, отпорност на пад, добре перформансе фара морају имати отпорност на пад (отпорност на удар), општа метода испитивања је 2 метра високог слободног пада без како да се оштети, у спортовима на отвореном такође може склизнути због лабавог хабања и других разлога, ако пад узрокован пуцањем шкољке, губитком батерије или кваром унутрашњег кола, чак и у мраку тражење батерије је веома страшна ствар, тако да овај фар сигурно није сигуран, тако да у куповини такође да видите да ли постоји ознака против пада , или питајте власника фара против пада.
3, отпорност на хладноћу, углавном за северне области и активности на отвореном у подручјима на великим надморским висинама, посебно предња лампа са подељеном батеријском кутијом, ако се користи инфериорна предња лампа од ПВЦ жице, онда је вероватно да ће кожа хладне жице постати тврда и ломљива, што ће узроковати лом унутрашњег језгра, сећам се да је последњи пут када сам гледао ЦЦТВ бакљу како се пење на Монт Еверест, такође дошло до квара што је жица камере пукла због екстремно ниске температуре. Стога, ако желите да користите спољашње предње светло на ниској температури, морате обратити више пажње на дизајн производа отпорности на хладноћу.
4, извор светлости, осветљеност било ког производа за осветљење углавном зависи од извора светлости, који је обично познат као сијалица, општа спољна лампа у најчешћем извору светлости је ЛЕД или ксенон сијалица, главна предност ЛЕД-а је енергија уштеда и дуговечност, а недостатак је мала пенетрација светлине. Главне предности ксенонских сијалица су велики домет и јака пенетрација, док су недостаци релативна потрошња енергије и кратак век сијалице. Са брзим развојем науке и технологије, ЛЕД технологија постаје све зрелија, а ЛЕД светла велике снаге постепено је постала главна. Температура боје је блиска оној код ксенонске сијалице 4000К-4500К, али је цена релативно висока.
5, дизајн кола, једнострана процена осветљености или издржљивости лампе је бесмислена, иста сијалица исте тренутне величине, теоретски, осветљеност је иста, осим ако не постоји проблем са светлосном чашом или дизајном сочива, одредите да ли уштеда енергије фарова углавном зависи на дизајну кола, ефикасан дизајн кола смањује потрошњу енергије, Другим речима, иста батерија са истом осветљеношћу може бити осветљена дуже.
6, материјали и израда, висококвалитетни фар мора да бира висококвалитетне материјале, тренутни висококвалитетни фар углавном користи ПЦ / АБС као шкољку, главна предност је јака отпорност на ударце, дебљина зида од 0,8 мм снага може премашити 1,5 мм дебљине инфериорних пластичних материјала. Ово у великој мери смањује тежину самог фара, а већина футрола за мобилне телефоне је направљена од овог материјала. Поред избора траке за главу, висококвалитетна еластичност траке за главу је добра, осећају се удобно, упијају зној и пропуштају ваздух, чак и ако се дуго носе не осећају се непријатно у глави, сада на тржишту трака за главу бренда за главу чита заштитни знак жакарда, већина избор ових трака за главу је изузетан, а ниједан заштитни знак жакарда није углавном најлонски материјал, осећај тврдоће, слаба еластичност, лако се носи, вртоглавица, уопштено говорећи. Већина врхунских фарова ће такође обратити пажњу на избор материјала, тако да при куповини фарова треба обратити пажњу и на израду. Да ли је згодно инсталирати батерије?
7, дизајн структуре, изаберите фар поред тога да обратите пажњу на горе наведене елементе, али и да видите да ли је структура разумна и поуздана, носите главу горе и доле да бисте подесили осветљење Угао је флексибилан и поуздан, да ли је прекидач за напајање је згодан за руковање и када се стави у ранац неће се случајно отворити, имао је пријатеља да заједно пешачи, да ноћу користи фар из ранца када се установи да је предња лампа отворена, оригинални дизајн његовог прекидача у јајету као највише врха, тако да се стави у ранац када је лако због тресања ранца у процесу кретања и нема намере да се отвори, и тако даље да се користи ноћ када се утврди да батерија потроши највећи део батерија. Ово је такође веома важно напоменути.
На шта обраћате пажњу приликом употребефарови на отвореном?
1. Фарови или батеријске лампе су веома важна опрема, али батерије се морају извадити када се не користе да би се избегла корозија.
2, неколико чеоних лампи водоотпорне или чак водоотпорне, ако мислите да је водоотпоран веома важно купити такве водоотпорне сијалице, али је најбоље да су отпорне на кишу, јер на терену време није њихово, могу да манипулишу;
3, држач лампе треба да има удобан јастук, неки су као оловка која виси у уху;
4, прекидач држача лампе мора бити издржљив, не појављује се у ранцу, отвориће губитак енергије или неке услове, дизајн прекидача држача лампе је најбољи утор, ако мислите да ће процес бити проблем са најбољим затварањем тканине , извадите сијалицу или извадите батерију;
5. Сијалице не трају дуго, па је најбоље да са собом носите резервну сијалицу. Сијалице као што је халоген криптон аргон ће генерисати топлоту и бити светлије од вакуум сијалица, иако ће бити веће у употреби и скратити век батерије. Већина сијалица ће означити амперажу на дну, док је типично трајање батерије 4 ампера/сат. То је једнако 8 сати сијалице од 0,5 амп.
6, када купујете најбоље на тамном месту да бисте испробали светло, светло би требало да буде бело, рефлектор је бољи или може да прилагоди врсту рефлектора.
7, метода тестирања ЛЕД: генерално инсталиране три батерије, прво инсталиране две батерије, трећи део са кључем кратког уједначеног трајања (у поређењу са фаром без кола за појачавање), а време осветљења је релативно дуго (бренд [АА] батерија око 30 сати), јер је камп лампа (односи се на шатор) идеална; Недостатак предњег светла са појачивачем је то што има лоше водоотпорне перформансе (већина њих није водоотпорна).
8, ако се ради о ноћном планинарењу, најбоље је користити сијалицу типа главног извора светла, јер је њена ефективна удаљеност најмање 10 метара (2 батерије 5), а има 6 ~ 7 сати нормалног осветљеност, а већина њих може бити отпорна на кишу, а понесите две резервне батерије за ноћ не морате да бринете о томе (не заборавите да понесете резервну батеријску лампу, када мењате батерију).
Време поста: Јан-05-2023