Када ходамо ноћу, ако држимо батеријску лампу, биће рука која не може бити празна, тако да се неочекиване ситуације не могу на време решити.Због тога је добра предња лампа неопходна када ходамо ноћу.Исто тако, када кампујемо ноћу, ношење чеоних лампи држи руке заузетим.
Постоји много типова фарова, а карактеристике, цена, тежина, запремина, свестраност, па чак и изглед могу утицати на вашу коначну одлукун.Данас ћемо укратко говорити о томе на шта треба обратити пажњу при избору.
Пре свега, као спољна предња лампа, она мора имати следећа три важна индикатора перформанси:
Прво, водоотпоран.
Камповање на отвореном или друге ноћне операције неизбежно ће наићи на кишне дане, тако да предња лампа мора бити водоотпорна, иначе ће киша или поплава изазвати кратак спој или ће бити светли и тамни, изазивајући безбедносне опасности у мраку.Због тога, приликом куповине фарова, морамо да видимо да ли постоји ознака водоотпорности и она мора бити већа од водоотпорног нивоа изнад ИКСП3, што је већи број, то су боље водоотпорне перформансе (о водоотпорности се овде више не понавља).
Друго, отпорност на пад.
Фарови добрих перформанси морају имати отпорност на пад (отпорност на удар).Општи метод испитивања је слободан пад висине 2 метра, без оштећења.У спортовима на отвореном такође може да склизне због различитих разлога као што је лабаво хабање.Ако шкољка пукне услед пада, батерија испадне или откаже унутрашње коло, веома је страшно чак и тражити изгубљену батерију у мраку, тако да такав фар дефинитивно није безбедан.Дакле, у тренутку куповине, такође погледајте да ли постоји знак против пада.
Треће, отпорност на хладноћу.
Углавном за активности на отвореном на северу и на великим надморским висинама, посебно за фар у подељеној кутији за батерије.Ако се користе инфериорни фарови од ПВЦ жице, вероватно ће кожа жице учинити тврдом и крхком због хладноће, што ће резултирати ломом унутрашњег језгра.Сећам се када сам последњи пут гледао ЦЦТВ бакљу како се пење на Монт Еверест, ту је била и жица камере због екстремно ниске температуре која је изазвала пуцање жица и лош контакт.Због тога, да бисмо користили спољашњи фар на ниским температурама, морамо обратити више пажње на хладан дизајн производа.
Друго, што се тиче ефикасности осветљења фарова:
1. Извор светлости.
Осветљеност било ког производа за осветљење зависи углавном од извора светлости, обично познатог као сијалица.Најчешћи извор светлости за општа спољна светла су ЛЕД или ксенонске сијалице.Главна предност ЛЕД-а је уштеда енергије и дуговечност, а недостатак је мала осветљеност и лоша пенетрација.Главне предности мехурића ксенонске лампе су велики домет и јака пенетрација, а недостаци су релативна потрошња енергије и кратак век сијалице.Са брзим развојем науке и технологије, ЛЕД технологија постаје све зрелија, ЛЕД велике снаге постепено су постале маинстреам, температура боје је близу 4000К-4500К ксенон сијалица, али је цена релативно висока.
Друго, дизајн кола.
Нема смисла једнострано процењивати осветљеност или трајање батерије лампе.У теорији, осветљеност исте сијалице и исте струје треба да буду исти.Осим ако не постоји проблем са светлосном чашом или дизајном сочива, одређивање да ли је фар енергетски ефикасан зависи углавном од дизајна кола.Ефикасан дизајн кола смањује потрошњу енергије, што значи да је осветљеност исте батерије дужа.
Треће, материјали и израда.
Висококвалитетни фар мора да бира висококвалитетне материјале, већина тренутних врхунских фарова користи ПЦ/АБС као шкољку, његова главна предност је јака отпорност на ударце, дебљина зида дебљине 0,8 мм може премашити 1,5 мм дебљине инфериорне пластични материјал.Ово у великој мери смањује тежину самог фара, а кућиште мобилног телефона је углавном направљено од овог материјала.
Поред избора трака за главу, висококвалитетне траке за главу имају добру еластичност, осећају се пријатно, упијају зној и дишу и неће имати вртоглавицу чак и ако се дуго носе.Тренутно, трака за главу бренда на тржишту има заштитни знак жакарда.Већина ових покривала за главу избора материјала, а ниједан заштитни знак жакарда је углавном најлонски материјал, осећају се тврдо, слабе еластичности.Лако је добити вртоглавицу ако се носи дуже време.Генерално, већина врхунских фарова обраћа пажњу на избор материјала, па при куповини фарова зависи и од израде.Да ли је згодно инсталирати батерије?
Четврто, конструкцијски дизајн.
Приликом избора фара не треба само да обратимо пажњу на ове елементе, већ и да видимо да ли је конструкција разумна и поуздана, да ли је угао осветљења флексибилан и поуздан када се носи на глави, да ли је прекидач за напајање лак за руковање и да ли ће се случајно отворити приликом стављања у ранац.
Време поста: 21.09.2023